Description des produits
Kit de réparation de carburateur de tronçonneuse pour MS250 - Solution de reconstruction complète
Kit de révision de carburateur OEM-Spécifications pour STIHL MS210, MS230 et MS250
Ce kit de réparation de carburateur est une solution de reconstruction équivalente directe aux OEM-conçue pour les tronçonneuses STIHL MS210, MS230 et MS250, ainsi que leurs modèles précédents 021, 023 et 025 .. Le kit comprend tous les composants essentiels pour restaurer un dosage de carburant approprié et les performances du moteur lorsque les composants du carburateur d'origine se sont dégradés en raison de l'exposition au carburant à l'éthanol-, de diaphragmes durcis ou de joints usés. Reconstruire le carburateur existant avec ce kit complet coûte beaucoup moins cher que l'achat d'un carburateur complet, tout en conservant le carter d'origine qui s'est déjà adapté aux caractéristiques de fonctionnement spécifiques de votre machine. Cela en fait une solution idéale pour traiter les symptômes courants tels qu'un démarrage difficile, un ralenti irrégulier, une inondation et une perte de puissance sous charge.
Profils techniques et matériaux
Composants équivalents OEM-– Le kit comprend des diaphragmes, des joints, des aiguilles, des ressorts et des composants d'entrée de carburant calibrés avec précision qui correspondent exactement à l'architecture interne des carburateurs Walbro et Zama utilisés dans les modèles MS250.
Solution de point de défaillance commun– Le vernis de carburateur issu d'un mélange de carburant à l'éthanol-pendant le stockage hors-hors saison est la principale cause de démarrage difficile sur cette plate-forme. Ce kit s'adresse directement aux composants internes dégradés qui perdent leur intégrité d'étanchéité au fil du temps.
Compatibilité étendue des carburateurs– Le kit RB-105, une variante courante pour la plate-forme MS250, s'adapte aux carburateurs Zama C1Q-S75 à C1Q-S107A, y compris C1Q-S76, C1Q-S84, C1Q-S85, C1Q-S86 et Variantes C1Q-S87.
Spécifications techniques
| # | Paramètre | Spécification |
|---|---|---|
| 1 | Numéro de pièce OEM. | 1123 007 1060 |
| 2 | Référence du kit Zama | RB-105, RB-77 |
| 3 | Modèles compatibles | STIHL MS210, MS230, MS250, 021, 023, 025 |
| 4 | Compatibilité du carburateur | Zama C1Q-S75 à C1Q-Série S107A |
| 5 | Contenu du kit | Aiguille, levier d'entrée, goupille, ressort, tamis, bouchon Welch, diaphragme, joints |
| 6 | Nombre de composants | 11 à 14 pièces (varie selon le kit) |
| 7 | Matériel | Diaphragmes en caoutchouc nitrile, aiguilles en laiton, composants renforcés |
| 8 | Type de carburateur | Carburateur à membrane |
Application de produits
Démarrage difficile et conditions de démarrage sans-
Si votre MS250 démarre mais refuse de démarrer à moins d'être amorcé de manière excessive, puis tourne mal avant de mourir, cela indique une fatigue de la membrane. Le diaphragme en caoutchouc à l'intérieur du carburateur devient cassant après une exposition à des cycles de carburant et de chaleur contenant de l'éthanol-, provoquant des fuites de vide qui perturbent l'alimentation en carburant. Le kit de reconstruction remplace ces composants dégradés.
Ralenti irrégulier et embourbage sous charge
Lorsque le moteur tourne au ralenti de manière irrégulière ou s'enlise pendant la coupe, le pointeau colle souvent à cause de l'accumulation de vernis provenant du vieux carburant. La nouvelle aiguille et le nouveau siège inclus dans le kit 1123 007 1060 éliminent ce problème. Un autre indicateur est une fuite de carburant autour de la base du carburateur ou de la poire d'amorçage, qui est presque toujours causée par un jeu de joints défectueux.
Surtension du moteur ou réponse incohérente de l'accélérateur
Si le fait d'appuyer sur la gâchette provoque une hésitation avant de monter en régime ou si le moteur s'accélère de manière imprévisible, le levier de dosage ou la tension du ressort est usé. Le kit comprend un levier de mesure usiné avec précision-et un ressort de rappel assorti qui rétablissent une accélération en douceur.
Détails de qualité et de savoir-faire
Paquet de produits
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FAQ
Q : Comment puis-je confirmer que ce kit de réparation convient à mon carburateur MS250 ?
R : Vérifiez le numéro de modèle de votre carburateur imprimé sur le corps du carburateur lui-même. Le kit RB-105 s'adapte aux carburateurs des séries Zama C1Q-S75 à C1Q-S107A. Le kit 1123 007 1060 est spécialement conçu pour le carburateur Walbro WT-378 utilisé dans les modèles MS210, MS230 et MS250. L’utilisation du numéro de modèle de votre tronçonneuse (MS250) pour rechercher le kit correct est également fiable.
Q : Quels symptômes indiquent que mon MS250 a besoin d'une reconstruction du carburateur ?
R : Les symptômes courants incluent des difficultés à démarrer, un ralenti irrégulier, des inondations fréquentes ou une perte de puissance sous charge. Si le moteur tourne mal après une période d'immobilisation prolongée, le vernis à l'éthanol présent dans la chambre du diaphragme et le siège du pointeau du robinet en est généralement la cause. Nettoyez le filtre à air et remplacez d'abord la bougie d'allumage ; si les performances ne s'améliorent pas, le carburateur est le prochain coupable logique.
Q : Est-il préférable de reconstruire que d'acheter un nouveau carburateur ?
R : La reconstruction avec ce kit coûte beaucoup moins cher que l'achat d'un nouvel ensemble de carburateur (généralement entre 12 $ et 18 $ contre 85 $ à 110 $ pour une nouvelle unité). La reconstruction vous permet également de conserver le boîtier d'origine, qui s'est déjà adapté à la dynamique unique du flux d'air de votre machine. Une nouvelle unité peut être pré-calibrée pour les conditions d'usine et peut ne pas fonctionner de manière optimale à différentes altitudes ou avec une qualité de carburant variable.
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